1) ดู “ปี/สัปดาห์ผลิต” (อายุยาง)

มองหาเลข 4 หลักบนแก้มยาง (มักอยู่ในกรอบ) รูปแบบ WWYY เช่น 3521 = สัปดาห์ที่ 35 ปี 2021

• ใช้งาน 5 ปีขึ้นไป: แนะนำให้ตรวจสภาพโดยผู้เชี่ยวชาญอย่างน้อยปีละครั้ง
• ครบ 10 ปีจากวันผลิต: ควรพิจารณาเปลี่ยนเพื่อความปลอดภัย แม้ดอกยังดูเหลือ
• ทริก: นับจาก “วันผลิต” ไม่ใช่วันซื้อ

2) ดู “ดอกยาง” เทียบแท่งเตือน (TWI)

ในร่องดอกยางจะมีแท่งสันเตือน (TWI) หากดอกยาง “ใกล้เสมอ” แท่งเตือน แปลว่าใกล้หมด

• ต่ำกว่า 1.6 มม.: ถึงขีดจำกัดขั้นต่ำตามกฎหมาย/ควรเปลี่ยนทันที
• ทางเปียก: หลายแหล่งแนะนำให้เริ่มพิจารณาเปลี่ยนที่ราว 3 มม. เพื่อการรีดน้ำและการยึดเกาะที่ดีกว่า

3) ดู “ยางเสื่อม” ที่แก้ม/ร่องดอก

ถ้าเจอข้อใดข้อหนึ่ง ควรเลี่ยงเดินทางไกล/ความเร็วสูง และเข้าร้านยาง

• แตกลายงา/รอยแตกเป็นเส้น ๆ
• บวม/ปูดที่แก้มยาง (เสี่ยงสูง)
• บาด/ฉีกลึก เห็นใยผ้าหรือเส้นลวด
• ดอกยางบวมเป็นคลื่น/สึกเป็นหย่อม ๆ
• มีตะปู/สกรูฝัง แม้ยังไม่รั่ว

4) ดู “สึกไม่เท่ากัน” (สัญญาณช่วงล่าง/ศูนย์ล้อ)

• สึกด้านใน/นอกด้านเดียว: มักเกี่ยวกับศูนย์ล้อ/มุมล้อ
• สึกเป็นฟันเลื่อย/เป็นบั้ง: อาจเกี่ยวกับโช้ค/บูช/ลูกปืน
• สึกตรงกลางมาก: ลมยางแข็งเกิน
• สึกสองขอบมาก: ลมยางอ่อนเกิน

ต่อให้ “ดอกยังเหลือ” แต่สึกแปลก ๆ ก็ทำให้เกาะถนนและระยะเบรกแย่ลงได้

5) เช็กลมยาง (ก่อนออก/ก่อนกลับ)

เติมตามสเปกที่ สติ๊กเกอร์ข้างประตูคนขับ (ไม่ใช่ตัวเลข “แรงดันสูงสุด” บนแก้มยาง)

• วัดตอน ยางเย็น (ไม่ได้ขับอย่างน้อย ~3 ชม. และควรอยู่ในที่ร่ม)
• อย่าลืมล้ออะไหล่
• บรรทุกหนัก/นั่งเต็ม ให้ดูคู่มือหรือสเปกรถเพื่อปรับให้เหมาะสม

6) สัญญาณเตือน “ระหว่างขับ”

ถ้าเจอให้ชะลอและหาที่จอดปลอดภัยทันที

• พวงมาลัยสั่นผิดปกติ/รถดึงซ้ายขวา
• ได้ยินเสียงตึบ ๆ หรือเสียงหอนจากล้อ
• กลิ่นไหม้/ควันจากยาง
• ไฟ TPMS โชว์ หรือรู้สึกว่ารถย้วยเหมือนลมอ่อน

หาเลข 4 หลักไม่เจอ ทำไง?

บางเส้นจะอยู่ “ด้านใน” ของยาง ให้ลองส่องจากด้านในล้อ หรือขยับรถเล็กน้อยเพื่อหมุนหาตำแหน่งตัวเลข ถ้ายังไม่มั่นใจ ร้านยางสามารถช่วยชี้ตำแหน่งและอ่านรหัสให้ได้

ยางเกิน 5 ปี ต้องเปลี่ยนทันทีไหม?

ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกกรณี แต่ควร “ตรวจสภาพจริง” และให้ช่างประเมินเป็นระยะ หากมีรอยแตก/ยางแข็ง/บวม/สึกผิดปกติ ควรพิจารณาเปลี่ยนเพื่อความปลอดภัย

TPMS ขึ้นไฟ แปลว่ายางหมดอายุไหม?

ไม่จำเป็น ไฟ TPMS มีไว้เตือน “แรงดันลมยางต่ำ/รั่ว” เป็นหลัก ไม่ได้บอกอายุยางหรือดอกยางใกล้หมด แต่ถ้าขึ้นไฟแล้วลมตกบ่อย ควรรีบเช็กที่ร้าน

เติมลมตามแก้มยางได้ไหม?

ตัวเลขบนแก้มยางคือ “แรงดันสูงสุดของยาง” ไม่ใช่แรงดันที่เหมาะกับรถของคุณ ให้ยึดสติ๊กเกอร์ข้างประตูคนขับหรือคู่มือรถเป็นหลัก